黒部峡谷鉄道

黒部峡谷鉄道の歴史は黒部川電源開発とともに始まりました。
　発電所を建設する資材や作業員の輸送を目的とする「黒部専用鉄道」として、日本電力株式会社により大正12年（1923年）に敷設工事が開始されました。
　大正15年（1926年）には猫又まで、昭和5年（1930年）には木屋平までが開通。
　昭和12年（1937年）には終点の欅平まで20.1km化開通しました。
　当時は麹専用鉄道として運航していましたが、秘境黒部峡谷の探勝を希望する観光客が絶えないため、「便乗の安全については一切保証いたしません」と書かれた便乗証を発行し、トロッコ電車に便乗して頂いていました。
　昭和26年に関西電力㈱が専用鉄道を引き継ぎ、昭和28年（1953年）に地方鉄道法の認可を受け関西電力株式会社黒部鉄道として観光客ん為の旅客営業運転を開始しました。
　その後、旅客鉄道を専業とする会社として昭和46年（1971年）に関西電力㈱から分離し、黒部峡谷鉄道(株)が発足しました。